[헤럴드경제(안동)=김병진 기자]내년 1월 최종 입지 결정을 앞두고 있는 대구경북 통합신공항은 항공산업, 물류 등을 아우르는 지역의 산업 및 관광 중심공항으로 성장해야 한다는 분석이 나왔다.

16일 경북도에 따르면 도가 지난 8월 한국항공대 산학협력단에 의뢰한 ‘대구 경북 통합신공항 필요성 및 발전방향 연구용역’ 결과 현재 대구공항은 소음과 환경, 시설 포화 문제 등이 나타나고 있는 것으로 파악됐다.

장래 항공수요는 통합신공항 개항시점(2026년) 490만명을 시작으로 2050년에는 950만명에 이르러 항공여객 1000만명 시대가 될 것으로 예측했다.

공항의 시설 규모는 활주로 3200m, 여객터미널 6만9000㎡, 계류장 22만㎡ 규모가 돼야 하고 장래 확장성도 함께 검토돼야 할 것으로 나왔다.

현재 대구공항 규모는 활주로 2755m, 2743m 각 1개씩과 여객터미널 2만7088㎡, 화물터미널 844㎡, 계류장 5만1182㎡다.

신공항 건설에 따른 배후신도시는 국제항공업무지구, 항공물류지구(항공물류복합단지, 항공MRO단지), 항공복합산업지구(항공복합산업단지, 국제업무단지, 에어시티)로 조성하는 것이 바람직한 것으로 나타났다.

배용수 경북도 건설도시국장은 “통합신공항 건설사업은 대구 경북 4개 권역(대구, 포항, 구미, 신공항)을 하나의 광역경제권으로 묶어 전세계와 직접 연결하는 네트워킹 및 허브 역할을 할 것으로 기대된다”고 말했다.

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